Poprawia się połączenie wschodu Podkarpacia przy Ukrainie

Chodzi o odcinek Sobiecin – Cieszanów, gdzie trwa przebudowa, rozbudowa i budowa nowych odcinków DW865. Zadanie jest realizowane w ramach Programu Fundusze Europejskiej dla Polski Wschodniej 2021-2027, a całkowita wartość projektu wynosi ponad ćwierć miliarda złotych, to jest 252 959 962,96 zł.

Prace na DW865

Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich realizuje sześć odcinków budowy, przebudowy i rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 865 o przebiegu Jarosław – Oleszyce – Cieszanów – Bełżec. Inwestycje mają swój początek na węźle Munina przy drodze krajowej nr 77, a kończą się na granicy województwa podkarpackiego.

Z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg budowany jest pierwszy 2 km odcinek drogi obejmujący nowy most na rzece San o wartości 200 milinów złotych. Kolejny 2,2 km odcinek, który połączy most od Sobiecina do Koniaczowa finansowany jest z Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej, tak jak kolejne odcinki: Koniaczów-Zapałów-Lipina o długości 19,5 km oraz między Oleszycami a Cieszanowem o długości 10 km. Trwające inwestycje zamyka rozbudowa 3-kilometrowego odcinka od Narola do granicy województwa, która współfinansowana jest z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.

Po zakończeniu wszystkich inwestycji, droga wojewódzka nr 865 będzie niemal na całej długości spełniała parametry drogi klasy G o nośności 115 kN/oś. Efektem realizacji projektu będzie lepsze skomunikowanie wschodniej części województwa podkarpackiego z krajowym układem drogowym (DK 17 w Bełżcu i DK 94 w Jarosławiu, a przez to i z autostradą A4). Znacząco poprawi się również połączenie komunikacyjne z województwem lubelskim oraz ułatwiony będzie dostęp do przejść granicznych z Ukrainą.

Cztery odcinki projektu

Cały projekt inwestycji na DW865 posiada natomiast cztery główne odcinki, które są realizowane przez trzech wykonawców. Pierwszy z nich to budowa nowego odcinka Sobiecin – Koniaczów realizuje firma Mosty Łódź, a wartość zadania to ok. 34,721 mln zł. Odcinek ten stanowi dopełnienie nowego ciągu komunikacyjnego drogi wojewódzkiej nr 865 wraz z mostem na Sanie w Jarosławiu.

Wykonawca kończy prace zasadnicze i przechodzi do prac wykończeniowych. W IV kwartale prowadzone będą procedury odbiorowe w celu uzyskania pozwolenia na użytkowanie i dopuszczenia do ruchu. Odcinek obejmuje m.in.: budowę nowego odcinka drogi wojewódzkiej o długości 2,23 km, budowę jednopoziomowych skrzyżowań, w tym jedno rondo, budowę ścieżek rowerowych i pieszo-rowerowych wzdłuż całego odcinka drogi, budowę, przebudowę lub zabezpieczenie kolidujących urządzeń infrastruktury zewnętrznej.

Drugi odcinek realizuje Eurovia Polska za 73,452 mln zł i jest to przebudowa i rozbudowa odcinka Koniaczów – Zapałów. Aktualne prace są zaawansowane i łączą się m.in. z sześcioma odcinkami ruchu wahadłowego. Przewidziany termin zakończenia tego etapu to wiosna 2026 roku. Zadanie obejmuje m.in. rozbudowę odcinka drogi o długości 11,96 km, rozbudowę skrzyżowań wraz z odcinkami wlotów dróg innych kategorii, rozbiórkę i budową nowego mostu w m. Ryszkowa Wola, budowę/przebudowę chodników i zatok autobusowych oraz budowę pieszo-rowerowych ścieżek i rowerowych wzdłuż odcinka drogi.

Kolejny fragment to przebudowa/rozbudowa odcinka Zapałów-Lipina wykonywana przez Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe w Dębicy za 40,639 mln zł. Aktualnie obowiązuje tam jeden odcinek ruchu wahadłowego sterowanego sygnalizacją świetlną przy budowie mostu na rzece Lubaczówka w Zapałowie. Na pozostałej trasie wykonawca realizuje prace wykończeniowe, które mogą być prowadzone przy ręcznym sterowaniu ruchem. Termin zakończenia przewidziany jest jesienią 2025, a prace obejmują m.in. rozbudowę odcinka drogi o długości 7,57 km, przebudowę mostu na rz. Lubaczówka z budową mostu tymczasowego, przebudowę zatok autobusowych, budowę, przebudowę lub zabezpieczenie kolidujących urządzeń infrastruktury zewnętrznej.

Ostatni – przebudowa/rozbudowa odcinka Oleszyce – Cieszanów – również realizuje firma z Dębicy, a wartość tych robót to 93,633 mln zł. W tym przypadku, po przygotowaniu projektów wykonawczych, wykonawca rozpoczął prace zasadnicze. Roboty realizowane są przy odcinkowym ruchu wahadłowym sterowanym sygnalizacją świetlną. Będą prowadzone prawo lub lewo stronnie w zależności od etapu działań. Termin zakończenia przewidziany jest na wiosnę 2027, a zadanie obejmuje m.in. rozbudowę odcinka drogi o długości 10,26 km, przebudowę/rozbudowę/budowę skrzyżowań wraz z odcinkami nawiązania, budowę dodatkowych jezdni, budowę/przebudowę obiektów mostowych, inżynierskich i przepustów, budowę/przebudowę chodników i zatok autobusowych, budowę pieszo-rowerowych ścieżek i rowerowych na odcinku o długości 7,60 km.